DESCRIPCIÓN

El Sistema de Transporte Masivo de Mérida, se basa en vías exclusivas a lo largo de la ciudad para vehículos tipo autobús eléctrico articulado, consta de paradas, tipo estación del Metro que permiten el prepago del pasaje y acceso directo al trolebús, con una velocidad de circulación independiente del tráfico. Los trolebuses dan una alta capacidad (17 personas por unidad) y con un tiempo de parada de 20 segundos, cuando generalmente un bus requiere entre 1 y 2 minutos para la parada; por lo tanto tendremos un sistema de transporte masivo, económico, rápido cómodo y seguro.

El aspecto formal de la estación se estudió cuidadosamente considerando que sería un elemento que se repetiría 36 veces a largo de la ciudad, sin embargo, a solicitud del ente contratante, a fines de abaratar costos, posteriormente se modificaron los acabados tanto de las fachadas como de la cubiertas, dejando así, una única estación con este diseño, denominada: Estación Alto Chama.

La estación se concibió para ser tomada como un icono urbano, por lo cual se partió de definir un diseño singular, en el que el usuario del sistema pudiera diferenciar con facilidad cada uno de ellos, de esta manera se integran los elementos de diseño gráfico y así mismo en los extremos de la estación, se aprovechan dos volúmenes (caseta y baño) para que cada uno de ellos sea tratado con colores (Mosaicos) diferentes así distinguidos fácilmente. La estación a su vez tiene dos relaciones fundamentales, longitudinalmente, por ser el eje de acceso, lo cual se enfatizó tanto en el desarrollo de planta como en el diseño estructural, así mismo transversalmente tiene una relación muy fuerte con los vehículos y su acceso. El espacio de espera se diseñó de manera que fuese seguro, por lo cual su cerramiento es en cristal. Además para asegurar la adecuada ventilación y al mismo tiempo proteger de la lluvia, el diseño del cerramiento se hizo en base a paños de cristal separados entre sí, de forma que permiten la ventilación cruzada.